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2021年全球动力电池产量将高于需求40% 电池制造成本将再降20%
全球动力电池的产量预计很快将高于全球动力电池市场需求的40%左右，进而给这个行业造成了巨大的价格压力。动力电池产量的增长速率远超过了需求增速，将会导致动力电池产品的价格不断下降。生产商必须降低生产成本通过改进工厂结构、工厂数字化和工厂流程来向未来工厂过渡，电池制造商可以减少每千万时电池组的成本约20%。除材料外的电池生产过程成本有望降低20～35%。采用数字技术可以降低成本，进而推动经济研发新电池
2020-12-07 11
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全球电池储能市场面临的挑战与机遇
全球电池储能市场面临的挑战与机遇 储能是智能电网、可再生能源高占比能源系统、能源互联网的重要组成部分和关键支撑技术。电池储能应用灵活，据不完全统计，2000-2017年间全球电池储能项目累计装机投运规模为2.6吉瓦，容量为4.1吉瓦时，年增长率分别达30%和52%。电池储能的高速增长受益于哪些因素，又面临着哪些挑战？来自德勤的最新报告《全球电池
2020-12-07 32
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国际能源署：至2040年全球近半数轿车将是电动车
国际能源署23日在北京发布《世界能源展望2018》。报告认为，全球电力需求增长的20%将来自中国的电动机需求。到2040年时，全球所有能源需求增长都将来自发展中经济体，全球近半数轿车都会是电动车。国际能源署首席能源模型官劳拉·科齐在当天召开的发布会上表示，对于更依赖轻工业、服务业和数字技术的经济体，电力日益成为首选“燃料”。至2040年，全球近半数轿车都会是电动车，电力在最终能源消费中的占比将增至
2020-11-20 admin 2
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2030年电池生产能力将增加四倍
导读：Wood Mackenzie的分析师研究了未来10年的规划，得出的结论是，到2030年，将有约119个制造厂建成并投入使用。中国目前稳稳坐在驾驶席上，亚太地区占全球制造产能的80％，但欧洲正在迎头赶上。电网捆绑能源储能应用和电动汽车正得益于一波大幅增长。因此，作为此类产品的关键产品，锂离子电池的生产也必须以同样的速度增长。与2019年的产量水平相比，2030年全球产能管道将暴涨4倍，达到1．
2020-11-20 admin 13
